消防(fang)車技術(shu)發展史

湖北程力消防車生產廠家

很多人以為消防車、消防技術，是近段時間才普及的，**近看了一篇文章記載，世界上**臺消防車是1518年德國奧格式斯堡市委托一位做金屬工藝品的技術人員安特尼▪ 布拉特納制作的。對于這臺車的詳細情況，沒有過多記載。據《奧格斯堡市工藝史》記載，是用杠桿操作的大型水泵裝置在車子上來操作的。

     在1666年，英國倫敦發生了一場大火，燒毀了1300座房子，其中包括了圣保羅教堂這座**建筑，有很多中世紀的建筑物被這場大火一掃而空，這個深刻的教訓，讓人們開始對城市的消防引起了重視，后來，英國就有人制造了一輛用手搖水泵的消防車，而且還是用水龍頭帶來滅火的，在自然災害的面前人類的潛能也一點點了激發出來。

      在1673年，荷蘭研發了用一種皮革制作成軟輸水管來用于滅火，隨著技術的革新，而后又研發了一種比軟輸水管效率更高的，裝有車輪的的滅火機，這種滅火機，由兩個人共同操作來完成，一人手握滅火機的把柄，一人蹬踏板驅動泵筒，從而可以連續噴出水來起到滅火功能。

      1829年，倫敦一位蒸汽機工程師約翰▪布雷斯韋特發明一臺以蒸汽機為動力的消防車，但這種車的不足之處還是要用馬車作為牽引，在車輛的尾部裝有一臺以煤為燃料，用馬力雙缸蒸汽機驅動的消防水泵，另裝有一根軟水帶。其實在早期在英國的工業革命中瓦特發明了蒸汽機，不久后，蒸汽機就引用在了消防車上。

     資料記載1835年美國紐約市成立了全球首支只有4人的專職消防隊，在美國1841年，一位住在紐約市的英國人發明了一臺蒸汽動力消防車，它可以將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。

     1898年，法國里爾的甘比公司在法國的凡爾賽召開的車型展覽中展出了**早的消防汽車，在當時那個時期雖然這個車子很原始很不完善，但在消防車技術方面也是相當大的技術革新。

   1901年(nian)，英國利(li)物浦(pu)的(de)諾亞爾▪卡利(li)迪公司也生產(chan)出來消防(fang)汽車(che)，被當時的(de)利(li)物浦(pu)是消防(fang)隊采用，同(tong)年(nian)8月這臺消防(fang)車(che)**出動執行任(ren)務(wu)。

1910年紐約州埃爾米拉的AMERICANLAFRANCE消防(fang)汽車公司生產了(le)真正的汽油機(ji)高速消防(fang)車。

1932年，上海震旦機器鐵工(gong)廠(chang)在僅僅成(cheng)立了6年后，運用(yong)國(guo)外(wai)汽車底盤改(gai)裝(zhuang)(zhuang)出了一(yi)(yi)臺消防(fang)車，這也(ye)是中國(guo)首倆改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)消防(fang)車，此后，震旦就一(yi)(yi)發不可收拾(shi)，經常用(yong)各(ge)種國(guo)外(wai)雜牌(pai)車底盤改(gai)裝(zhuang)(zhuang)消防(fang)車，成(cheng)為我國(guo)近(jin)代**早的(de)(de)消防(fang)企業，同(tong)時，除上海外(wai)其他(ta)沿海城(cheng)市也(ye)出現(xian)了各(ge)種大小(xiao)不同(tong)的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)消防(fang)車的(de)(de)小(xiao)工(gong)廠(chang)。

1956年，**汽車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)廠正(zheng)式投產(chan)解(jie)(jie)放CA10卡車(che)(che)(che)，結束了(le)中國(guo)不能制(zhi)造(zao)汽車(che)(che)(che)的歷史，同(tong)時也帶來了(le)中國(guo)自主(zhu)研發汽車(che)(che)(che)底盤(pan)的希望，僅用了(le)一年的時間，震旦消防機械廠采用解(jie)(jie)放底盤(pan)改裝了(le)中國(guo)生產(chan)的**輛泵浦消防車(che)(che)(che)，

再后來根據消防救援的需求，中國研發各種各樣的消防產品陸續問世，功能也越來越強大。

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